Une entreprise norvégienne nommée ENRX “veut recharger par induction des véhicules électriques de 200 kW tout en roulant sur un tronçon d’autoroute en Floride”, selon le site d’actualités de “l’industrie de la mobilité électrique” electrive.com.
“UN Un tronçon d’un mile d’une autoroute à quatre voies près d’Orlando doit être électrifié.”
ENRX s’est associé à la Central Florida Expressway Authority et au Aspire Engineering Research Center pour une initiative visant à construire une section d’un mile (1,6 kilomètre) sur une autoroute à quatre voies près d’Orlando qui chargera par induction les batteries des véhicules électriques en mouvement à 200kW.
Le principe est clair : les batteries des véhicules électriques sont équipées d’un plot récepteur spécifique et se rechargent en roulant sur des bobines encastrées dans la chaussée. Dans le processus, l’énergie est transférée de ces bobines au coussinet récepteur monté sur le plancher du véhicule, qui selon ENRX devrait fournir “une alimentation électrique sans fil sûre” même à des vitesses d’autoroute. Les avantages du «système de chaussée électrique de nouvelle génération» mentionnés incluent l’interopérabilité, différents niveaux de puissance de sortie pour différents types de véhicules et de batteries, ou une distance définie par l’utilisateur entre le sol et le véhicule. De plus, le système (côté infrastructure) est censé être sans maintenance après installation…
“Lorsque vous pouvez charger en conduisant, l’anxiété liée à l’autonomie et les arrêts de charge fréquents appartiendront au passé”, déclare le PDG d’ENRX, Bjørn Eldar Petersen… “La charge dynamique peut réduire le besoin de grandes capacités de batterie, permettant aux voitures d’être équipées de des batteries plus légères et plus abordables.”
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