En juillet 2023, au Goodwood Festival of Speed, Maserati dira officiellement au revoir au huit cylindres lors de la présentation de la Ghibli 334 Ultima et de la Levante V8 Ultima.
D’ici 2025, Maserati espère disposer d’une version électrique de sa gamme. C’est déjà commencé avec le GranTurismo Folgaré et Grecale Folgare. D’ici 2030, Maserati espère supprimer complètement les moteurs à combustion interne. C’est un objectif ambitieux, d’autant plus que les deux modèles Folgare sont les seuls véhicules électriques actuels de la marque, qui devraient sortir plus tard cette année. Pourtant, Maserati rejoint une liste sans cesse croissante de constructeurs automobiles qui espèrent passer à une gamme entièrement électrique dans les années à venir.
Les prix de la dernière Maserati équipée du V8 n’ont pas encore été annoncés. Mais étant donné que Maserati n’est pas exactement une “voiture de tout le monde”, les voitures ne seront pas bon marché. À titre de comparaison, le Quattroporte Trofeo existant à moteur V8 commence à 157 000 $ et le Levante Trofeo vous coûtera 167 000 $.