Les systèmes AWD, par nature, entraînent une économie de carburant inférieure à celle des systèmes à traction avant, car il y a simplement plus de pièces mécaniques en jeu. C’est un aspect malheureux de la physique. L’astuce de HTRAC est qu’il ne s’allume qu’en cas de besoin, faisant de son mieux pour économiser de précieux MPG pendant la conduite. Selon Hyundai, l’aspect “intelligent” du système déchiffre jusqu’à 100 entrées des roues et des capteurs par seconde pour assurer les meilleures performances de conduite. Il peut également transférer la puissance entre les roues avant et arrière pour mieux se gérer lorsque les conditions de conduite se détériorent ou que vous devenez un peu trop zélé au volant.
Le système HTRAC peut également être ajusté pour s’adapter à toutes vos habitudes de conduite. Si vous ne conduisez jamais sous la pluie, il peut essentiellement être désactivé avec ce que Hyundai appelle le “mode intelligent” qui dirige toute la puissance vers les roues avant, améliorant ainsi l’économie de carburant. Si vous voulez obtenir un peu plus de “dynamisme” avec votre conduite, il y a le “Mode Sport” qui répartit uniformément la puissance entre les ensembles de roues avant et arrière pour améliorer la maniabilité.
Le système HTRAC brille le plus avec la marque Genesis. En plus d’offrir des capacités AWD, HTRAC contrôle le freinage et fonctionne avec le système de suspension de la voiture, dans une certaine mesure. Cela garantit non seulement que les quatre roues restent contrôlables, mais le poids de la voiture elle-même ne se déplace pas d’une manière qui puisse compromettre la sécurité de la conduite.