Comment les États-Unis peuvent-ils éviter une répétition de la catastrophe ferroviaire de l’Ohio ? | Émissions de télévision

Le mardi 21 février à 19h30 GMT :
Les personnes vivant à proximité du site d’une fuite de produits chimiques toxiques dans l’État américain de l’Ohio craignent pour leur santé à long terme alors qu’elles remettent en question la réponse et les conseils des autorités.

Des centaines d’habitants vivant dans et autour du village de la Palestine orientale ont été forcé d’évacuer leurs maisons après qu’un train de la Norfolk Southern Rail Company transportant des produits chimiques a déraillé et pris feu le 3 février. Trois jours plus tard, les équipes d’urgence ont brûlé cinq wagons-citernes de chlorure de vinyle qu’ils craignaient d’exploser.

Les résidents évacués ont reçu le feu vert pour rentrer chez eux le 8 février, mais beaucoup ont signalé maux de tête, éruptions cutanées et rougeur des yeux. Beaucoup s’inquiètent des effets à long terme de l’exposition aux produits chimiques toxiques, dont certains ont été liés à des cancers. Les propriétaires d’animaux disent que leurs animaux sont morts d’empoisonnement.

L’Agence de protection de l’environnement de l’Ohio affirme que l’échantillonnage de l’air et de l’eau est dans les limites de sécurité. Mais une lettre envoyé de l’Agence américaine de protection de l’environnement à Norfolk Southern deux jours après le retour des personnes chez elles, a déclaré que le chlorure de vinyle et quatre produits chimiques dangereux auparavant non comptabilisés “sont connus pour avoir été et continuent d’être rejetés dans l’air, les sols de surface et les eaux de surface” , déclenchant une nouvelle alarme dans la communauté.

Les syndicats des chemins de fer et groupes de défense de l’environnement disent que des raccourcis sont pris dans le transport de matières dangereuses, et soulignent que l’incident de la Palestine orientale n’est que le dernier d’une série de déraillements de fret ferroviaire. Le secrétaire américain aux transports dit il exhortera le Congrès à augmenter les sanctions possibles pour les violations de la sécurité ferroviaire.

Dans cet épisode de The Stream, nous demanderons comment les habitants de l’Est de la Palestine s’en sortent et nous demanderons si les communautés américaines vivant à côté des routes de fret ferroviaire sont en sécurité.

Dans cet épisode de The Stream, nous sommes rejoints par :
Ben Ratner, @coolhandben
Résident de la Palestine orientale et propriétaire d’entreprise

Julia Rock, @jul1arock
Journaliste, Le levier
levernews.com/author/julia-rock/

Jennifer Sass, @nrdc
Chercheur principal au sein du Programme fédéral sur les substances toxiques, la santé et l’alimentation, les personnes et les communautés, Conseil de défense des ressources naturelles