Le pilote de NASCAR, Ross Chastain, a fait sensation l’année dernière lorsqu’il a utilisé le wall-riding dans la vie réelle – une astuce qu’il a apparemment appris sur sa GameCube (s’ouvre dans un nouvel onglet) en 2005 – pour gagner cinq places et établir un record du tour dans le dernier virage du Xfinity 500. C’était une manœuvre audacieuse, téméraire et absolument spectaculaire, et aujourd’hui NASCAR (via Kotaku (s’ouvre dans un nouvel onglet)) a annoncé que personne ne ferait mieux d’essayer à nouveau quelque chose comme ça.
“La course de Chastain autour des virages 3 et 4 au Martinsville Speedway en octobre dernier a permis une finition passionnante alors que la Chevrolet n°1 a gagné cinq positions dans une série de virages, gagnant suffisamment de points pour se qualifier pour le championnat 4”, a déclaré NASCAR dans un déclaration (s’ouvre dans un nouvel onglet). “Bien que le déménagement ait été passionnant et largement salué pour sa créativité, il s’est également accompagné d’un risque accru pour la sécurité.”
“J’ai beaucoup joué à NASCAR 2005 sur GameCube.” @RossChastain a expliqué son mouvement de jeu vidéo. #NASCAR pic.twitter.com/4jkF6BzAgk30 octobre 2022
C’est un point juste – si quoi que ce soit, c’est sous-estimé. Les voitures de course NASCAR sont rapides – la vitesse moyenne au Xfinity 500 2022 était de 113,5 mph (182,7 km / h) – et lourdes: les règles NASCAR stipulent que les voitures doivent peser au moins 3300 livres (1500 kg), plus que le poids à vide d’un 2023 Chevy Malibu quatre portes. Blaguez sur le fait de conduire dans de grands cercles si vous le souhaitez, mais claquer une bête comme celle-ci dans un mur d’angle à grande vitesse est extrêmement risqué dans le meilleur des cas.
Pour cette raison, NASCAR a déclaré qu’il n’avait pas besoin d’établir de nouvelles règles pour freiner les événements futurs, il commencerait simplement à appliquer celles qui existent déjà, en particulier la règle 10.5.2.6.A :
- La sécurité est une priorité absolue pour NASCAR et NEM (NASCAR Event Management). Par conséquent, toute violation considérée comme compromettant la sécurité d’un événement ou présentant un risque dangereux pour la sécurité des concurrents, des officiels, des spectateurs ou d’autres personnes est traitée avec le plus haut degré de gravité. Les infractions à la sécurité seront traitées au cas par cas.
Et parce que le wall-riding dans la vie réelle n’est absolument pas sûr, quiconque l’essaiera à l’avenir se verra infliger une pénalité de temps, ce qui annulera tous les gains qu’il pourrait réaliser.
“Fondamentalement, s’il y a un acte qui, selon nous, compromet la sécurité de nos concurrents, officiels, spectateurs, nous allons le prendre au sérieux”, a déclaré le vice-président senior de la compétition de NASCAR, Elton Sawyer. “Et nous pénaliserons pour cet acte à l’avenir. En gros, ce serait une pénalité au tour ou au temps à la fin de la course, donc ce mouvement à Martinsville serait une pénalité.”
C’était un peu surprenant que les responsables de NASCAR n’aient pas pris cette décision au moment où Chastain a décidé de le faire exprès, mais c’était une cascade tellement bizarre (et, soyons honnêtes, stupide) qu’il est compréhensible qu’ils soient paralysés par le choc. et la confusion. Mais même avant la clarification des règles, la probabilité d’une ruée soudaine de pilotes de la NASCAR Cup essayant des manœuvres de jeu vidéo ridicules était très faible : Chastain a déclaré après la course qu’il n’avait aucune intention d’essayer à nouveau de faire du wall-ride, “parce que ce n’était pas agréable .”